Транспортные войны Петропавловска продолжаются — видео

С общественным транспортом в Петропавловске давно творится что-то неладное. По какой-то странной причине подвижной состав городских маршрутов с каждым годом становится только хуже, уступая в комфорте предыдущим моделям.

А все попытки его обновить обычно заканчиваются пшиком. Единственным светлым пятном в этой сфере была покупка подержаных, но вполне приличных автобусов марки «МАН» и «Мерседес». Но то было давно, а сейчас, когда по городу бегают престарелые и опасные «зайчики» недовольство пользователей достигло максимального предела, а выпутаться из той ситуации совсем непросто. Корреспондент Петропавловск.news побывал в минувшую пятницу, 7 июня, на общественных слушаниях, посвященных решению проблем городского транспорта.

Мы в Instagram! Подпишись, чтобы быть в курсе новостей!
Когда в маленьком помещении собирается большое количество людей, это почти всегда приводит к бардаку и никогда не помогает решить проблемы. Особенно если нужно попытаться обсудить транспортные трудности Петропавловска. Большая часть проблем сразу начинает кружиться в воздухе в виде выкриков, претензий и оправданий. И вообще диалог на площадке для диалогов — не клеился.
Пересказывать всего, что было на этой встрече мы не станем, но заострим ваше внимание на нескольких интересных моментах.
1. В Петропавловске может появиться безналичный расчет в общественном транспорте. Председатель «СКО автотранспортный союз» Галина Семёнова сообщила, что в данный момент такие вопросы обсуждаются и при этом уверила, что на стоимость проезда данное новшество не повлияет.
Можно лишь добавить, что, например, в Тюмени рассчитаться за проезд в транспорте безналичным способом можно было еще в 2006 году, в 2008 году можно было рассчитаться с помощью СМС, а с 2010 — любым удобным способом. В Омске в данный момент 90% общественного транспорта принимают в качестве оплаты всевозможные платежные карты, также можно рассчитаться с помощью приложения.
Наше сообщество в Одноклассниках. Вступай!
2. Недавно протестированный в Петропавловске «Золотой дракон» на метане — вряд ли станет заменой «зайчикам» из-за дороговизны. А в качестве замены «ушастым» рассматриваются несколько марок автобусов.

3. В Петропавловске вряд ли появится ночной маршрут, потому что это возможно только в условиях, когда государство субсидирует транспортную сферу. Кроме того, вряд ли появятся автобусы, курсирующие по маршруту хотя бы до полуночи, потому что мотивировать водителя на такой «подвиг» сложно даже деньгами.

4. С начала года в Петропавловске произошло более 60 пожаров транспорте, 6 из них — в сфере пассажирских перевозок. Основная причина пожароопасных ситуаций — изношенность электропроводки. В связи с этим общественники поднимают вопрос о том, в какой момент времени электропроводка оказалась «изношенной» — до или после тендера. Иными словами, по мнению присутствовавших, контроль за техническим состоянием транспорта, участвующего в тендере, осуществляется крайне слабо, и на маршрут выходит техника, в которой ездить просто опасно.

5. Несмотря на то, что для всех маршрутов существует четкий график, в конечном итоге сам водитель решает, когда именно ему уходить с него, так как единственное, что его удерживает, это сбор плана. И несмотря на то, что перевозчики ежедневно совершают нарушения, которые должны в итоге привести к штрафам, а то и отмене результатов тендера, в реальности повлиять на работу водителей, заставить их обилечивать пассажиров, не допускать в салон большее количество пассажиров, чем положено, работать не более 8 часов в сутки… практически невозможно.
Вот и все, что стало кристально ясно на общественных слушаниях, проходивших в пятницу в проектном офисе «Қызылжар – адалдық алаңы», миссией которого является сокращение уровня коррупции, формирование всеобщего неприятия коррупции, повышение доверия граждан к институтам государственной власти в Северо-Казахстанской области.
Возможно, еще и потому, что на этой встрече ни одного представителя акимата не было, а, значит, задача, стоявшая перед проектным офисом в части повышения доверия к власти, была заранее невыполнима.
Надейтесь на хорошее и помните, что лучший общественный транспорт — это такой, который работает для общества, а не для бизнеса…
Подпишись на наш видеоблог на YouTube! Тебе не сложно — нам приятно )

Источник